Электромотороллер Blitz6000

Идея пересесть на что-то электрическое в качестве повседневного транспортного средства сидела у меня в голове уже довольно давно. Еще года 2-3 назад я начал поглядывать в сторону электро мотороллеров. Но тогда высокие цены как самого электро скутера, так и батареи меня остановили.

Сейчас, на волне обширного интереса к электроприводу и на 2-х колесном, и на 4-х колесном транспорте, решил проверить, что сегодня предлагается на израильском рынке. Не очень активный поиск привел к двум фирмам, предлагающим электрические мотороллеры: eRider и Blitz. Недостаточность информации на веб-сайте (предлагаемые там модели мне изначально не подходили по пробегу без подзарядки) вкупе с неудачной попыткой связаться напрямую остудили мой интерес к eRider. В свою очередь Blitz, судя по заявленным данным, выглядел многообещающе. 10-минутного телефонного разговора оказалось достаточно, чтобы я заинтересовался электро скутером, сотворенным китайцами под бдительным израильским оком.
see_2Основные преимущества и недостатки электрического агрегата очевидны. Преимущество – это очень низкие эксплуатационные расходы и «зеленые» соображения. Плата за них – небольшой пробег на одном заряде аккумуляторов и несколько часов на перезарядку. В продолжении своего обзора, я оставлю эти «за» и «против» в стороне, как очевидные и не вызывающие ни у кого никаких сомнений и вопросов. И еще один аспект: неизвестность, риск. А если не пойдет? А надежный ли агрегат в повседневной эксплуатации? А не окажется ли пустой тратой денег? Пока что ответов на эти вопросы нет.

Понятно, что любое знакомство с транспортным средством мало интересно без тест-драйва. Поэтому поехали, а все разговоры и обсуждения продолжим потом.

После короткого инструктажа сажусь в седло, поворачиваю ключ и… тишина. LCD на приборной доске помигал-поморгал и зажегся, переливаясь ярко, но не аляповато. Поворачиваю ручку и оно вдруг начинает ехать. Тихо, без треска, шума и тряски… Очень не привычное ощущение. Ну, со странными ощущениями я разберусь позже, а пока едем дальше, хватит уже на тротуаре елозить. Уютно устроился на сидении сразу. Никаких поисков где и как расположить пятую точку или как нагнуться-выпрямиться не потребовалось. Уже через минуту я забыл, что я еду всего лишь минуту.

Читать далее

Рубрика: Статьи | Добавить комментарий

Hungaro-Ring — Superbike Challenge 2013, Round 5

602061_548386588547834_222842447_n

Мы направились в Будапешт большой компанией. Обычный состав — я и Галь, но на этот раз к нам присоединились еще трое. Двое, что были со мной прошлым летом в том же Хунгаро-ринге, и один новенький мОлодец, побывавший в начале сезона в греции, загоревшийся и купивший себе мотоцикл. Читать далее

Рубрика: Поездки на Трек | Комментарии (4)

Slovakia Ring — Superbike Challenge 2013, Round 4

578344_10151719838153841_559131074_n

Немного с опозданием пару слов об этапе в Словакии.

Читать далее

Рубрика: Поездки на Трек | Комментарии (5)